Вести

1、 Које су функције различитих типова геомрежа
Као материјал који се обично користи у изградњи путева, геомреже играју важну улогу у изградњи путева.Истовремено, геомреже су такође подељене на различите типове.Данас ћемо представити улогу различитих врста геомрежа.
Постоје четири врсте геомрежа.Хајде да их представимо:
1. Функција једносмерне пластичне геомреже:
Једноосна затезна геомрежа је геосинтетички материјал високе чврстоће.Широко се користи у насипима, тунелима, пристаништу, аутопуту, железници, грађевинарству и другим пољима.Његове главне употребе су следеће: ојачати подлогу, ефикасно распоредити дифузионо оптерећење, побољшати стабилност и носивост подлоге и продужити век трајања.Може да издржи веће наизменично оптерећење.Спречити деформацију подлоге и пуцање узроковано губитком материјала за подлогу.Може побољшати самоносивост пуњења иза потпорног зида, смањити притисак земље на потпорни зид, уштедјети трошкове, продужити вијек трајања и смањити трошкове одржавања.У комбинацији са млазним и анкер бетонским начином изградње, одржавање косина не само да може уштедети 30% – 50% инвестиције, већ и скратити период изградње за више од два пута.Додавањем геомреже на подлогу и површински слој аутопута може се смањити угиб, смањити колотрага, одложити време настанка пукотина за 3-9 пута и смањити дебљина структуралног слоја за 36%.Применљив је на свим врстама тла, без потребе за материјалима са других места, и штеди рад и време.Изградња је једноставна и брза, што може значајно смањити трошкове изградње.Заједничко проширење геомреже, осигурање квалитета.

2. Улога двосмерне пластичне геомреже:
Повећати носивост темеља пута (земља) и продужити век трајања темеља пута (земља).Спречити урушавање или пуцање површине пута (земља) и одржавати тло лепим и уредним.Погодна конструкција, уштеда времена, уштеда рада, скраћује период изградње и смањује трошкове одржавања.Спречити пуцање пропуста.Ојачајте нагиб тла и спречите губитак воде и тла.Смањите дебљину јастука и уштедите трошкове.Подржите стабилно окружење озелењавања простирке за садњу траве на падини.Може да замени металну мрежу и да се користи за лажну кровну мрежу у руднику угља.
3. Улога челично-пластичне геомреже:
Углавном се користи у областима армирања темеља меког тла, инжењеринга отпорности на пукотине потпорних зидова и коловоза аутопутева, железница, упорњака, прилаза, пристаништа, облога, брана, шљака итд.
4. Функција геомреже од стаклених влакана:
Стари асфалт бетонски коловоз је ојачан ради учвршћивања асфалтне површине и спречавања болести.Цементно-бетонски коловоз је реконструисан у композитни коловоз како би се спречиле рефлексијске пукотине узроковане скупљањем плоче.Радови на проширењу и реконструкцији пута, спречавање пукотина изазваних новим и старим чворовима и неравномерним слијегањем.Обрада арматуре темеља меког тла погодује одвајању воде и консолидацији меког тла, ефикасно спречава слијегање, уједначену дистрибуцију напрезања и повећава укупну чврстоћу подлоге.Полукрута подлога новог коловоза ствара пукотине од скупљања, а арматура се користи за спречавање пукотина на коловозу узрокованих рефлексијом пукотина темеља.

2、 Колико су добре перформансе геомреже против пуцања замора
Геогрид користи полиестерско влакно високе чврстоће или полипропиленско влакно као сировину, усваја структуру правца плетења основе, а предива основе и потке у тканини се не савијају, а пресек је везан и комбинован са филаментом влакана високе чврстоће да формира чврста тачка везивања, дајући пуну игру његовим механичким својствима.Дакле, да ли знате колико је добра његова отпорност на пуцање од замора?
Главни ефекат асфалтног слоја на старом цементно-бетонском коловозу је побољшање функције наношења коловоза, али има мали допринос носивости.Крути бетонски коловоз испод слоја и даље има пресудни ефекат носивости.Асфалтни слој на старом асфалтно бетонском коловозу је другачији.Асфалтни слој ће носити оптерећење заједно са старим асфалт-бетонским коловозом.Према томе, асфалтни слој на асфалтном бетонском коловозу неће показати само рефлексне пукотине, већ ће показати и пукотине од замора услед дуготрајног дејства оптерећења.Хајде да анализирамо стање оптерећења асфалтног слоја на старом асфалтном бетонском коловозу: пошто је асфалтни слој флексибилан површински слој са истим својствима као и асфалтни слој, под дејством оптерећења, коловоз ће имати угиб.Асфалтни слој који директно додирује точак је под притиском, а површина је подложна затезној сили у подручју изван границе оптерећења точка.Пошто су својства силе две области напрезања различите и блиске једна другој, лако се може оштетити на споју две области напрезања, односно наглом променом силе.Под дејством дуготрајног оптерећења долази до заморног пуцања.
Геомрежа може да распрши горе наведени напон притиска и затезања у асфалтном слоју како би формирала тампон зону између две области напрезања, где се напон мења постепено, а не нагло, смањујући штету услед изненадне промене напрезања на асфалтном слоју.Мало издужење геомреже од стаклених влакана смањује деформацију коловоза и осигурава да коловоз неће имати прелазне деформације.
Једносмерна геомрежа се екструдира у танке листове полимером (полипропилен ПП или полиетилен ХДПЕ), затим се пробија у регуларну мрежу рупа, а затим се растеже уздужно.У овом процесу, полимер је у линеарном стању, формирајући дугачку елиптичну мрежну структуру са равномерном дистрибуцијом и високом чврстоћом чвора.
Једносмерна мрежа је врста геосинтетичког материјала високе чврстоће, која се може поделити на једносмерну полипропиленску мрежу и једносмерну полиетиленску мрежу.
Једноосна затезна геомрежа је врста геотекстила високе чврстоће са високомолекуларним полимером као главном сировином, доданом одређеним анти ултраљубичастим и анти-агинг агенсима.Након једноосног затезања, оригинални распоређени молекули ланца се преоријентишу у линеарно стање, а затим се екструдирају у танку плочу, ударајући на конвенционалну мрежу, а затим се растежу уздужно.Материјал наука.
У овом процесу, полимер је вођен линеарним стањем, формирајући дугачку елиптичну мрежну структуру са равномерном дистрибуцијом и високом чврстоћом чворова.Ова структура има веома високу затезну чврстоћу и затезни модул.Затезна чврстоћа је 100-200Мпа, што је близу нивоа челика са ниским садржајем угљеника, и много је боље од традиционалних или постојећих материјала за ојачање.
Посебно, овај производ има ултра висок рани међународни ниво (издужење од 2% – 5%) затезне чврстоће и затезног модула.Пружа идеалан систем за захватање и дифузију тла.Овај производ има високу затезну чврстоћу (>150Мпа) и погодан је за све врсте тла.То је тренутно широко распрострањен материјал за ојачање.Његове главне карактеристике су висока затезна чврстоћа, добре перформансе пузања, погодна конструкција и ниска цена.