Познавање топлог цинковања

Вести

1, која је главна употреба топлог поцинкованог лима?

О: Вруће поцинковани лим се углавном користи у грађевинарству, кућним апаратима, аутомобилима, машинама, електроници, лакој индустрији и другим индустријама

2. Које врсте метода галванизације постоје у свету?

О: Постоје три врсте метода цинковања: електрично цинковање, топло цинковање и премазано цинковање.

3. На која се два типа топлог цинковања могу поделити према различитим методама жарења?

О: Може се поделити на два типа: ин-лине жарење и офф-лине жарење, који се такође називају методом заштитног гаса и методом флукса.

4. Који су најчешће коришћени челични разреди вруће поцинкованог лима?

О: Тип производа: Општа завојница (ЦК), поцинковани лим за конструкцију (ХСЛА), вруће поцинковани лим за дубоко извлачење (ДДК), вруће поцинковани лим за печење (БХ), двофазни челик (ДП), ТРИП челик (индукована промена фазе пластични челик) итд.

5. Који су облици пећи за жарење галванизације?

Одговор: постоје три врсте пећи за вертикално жарење, хоризонталне пећи за жарење и вертикалне хоризонталне пећи за жарење.

6, обично постоји неколико начина хлађења расхладног торња?

О: Постоје две врсте: ваздушно хлађени и водени.

7. Који су главни недостаци топлог цинковања?

Одговор: Углавном: опадање, огреботина, пасивизирајућа тачка, зрно цинка, дебела ивица, пруга од ваздушног ножа, огреботина ваздушним ножем, изложени челик, инклузија, механичка оштећења, лоше перформансе челичне базе, таласна ивица, закривљеност лонца, величина, отисак, дебљина слоја цинка, штампање ролни итд.

8. Познато: спецификација производње је 0,75×1050мм, а тежина котура је 5 тона.Колика је дужина траке завојнице?(Специфична тежина поцинкованог лима је 7,85г/цм3)

Одговор: Дужина траке завојнице је 808,816м.

9. Који су главни разлози осипања слоја цинка?

Одговор: Главни разлози осипања слоја цинка су: оксидација површине, једињења силицијума, емулзија за хладно везивање је превише прљава, НОФ оксидациона атмосфера и тачка росе заштитног гаса су превисоки, однос ваздушног горива је неразуман, проток водоника је низак, кисеоник у пећи инфилтрација, температура траке у лонцу је ниска, притисак у пећи у секцији РВП је низак и апсорпција ваздуха на вратима, температура пећи секције НОФ је ниска, испаравање уља није довољно, садржај алуминијума за цинк је низак, брзина јединице је превише брзо, недовољно смањење, време задржавања течности цинка је прекратко, дебео премаз.

10. Који су узроци беле рђе и црних мрља?

Одговор: црна мрља је бела рђа даље формирање оксидације.Главни разлози за појаву беле рђе су следећи: Слаба пасивација, дебљина пасивационог филма није довољна или је неуједначена;Површина није премазана уљем или заосталом влагом на површини траке;Површина траке садржи влагу приликом намотавања;Пасивација није потпуно осушена;Влага или киша током транспорта или складиштења;Време складиштења производа је предуго;Поцинковани лим и друге киселине и алкалије и други корозивни медијуми долазе у контакт или се чувају заједно.


Време поста: 28.05.2022